台灣房屋-竹北高鐵直營店

記者郭及天╱台北報導

　　台北市政府日前公布各區路段率調整，共有99條路段調整，6.6萬戶受影響，大安區有21個路段調高居冠，包括信義計畫區、內科、南港經貿園區與永康商圈都出現調漲，平均調幅9%。業者預估，明年調整路段率的房屋稅應該增加不到一成。

▲台北市政府日前公布各區路段率調整，共有99條路段調整，6.6萬戶受影響，大安區有21個路段調高居冠。（好房資料中心）

　　台北市路段率調整每三年檢討一次，2011年共調高452條路段，總計影響約37萬戶，今年路段率調整的整體影響程度較小，12個行政區中，僅萬華區沒有調漲。

　　信義房屋企研室專案經理曾敬德指出，台北市調整最多路段在大安區與信義區，信義計畫區、內湖科學園區、南港經貿園區等台北市重劃區，路段率普遍呈現調高，部分高總價產品因路段率基期偏低，此次調整幅度較大。

　　例如通北街65巷51號至67號單號是高總價住宅「富邦九莊」社區，此次路段率調漲50%，修正前路段率為100%，修正後為150%，該路段周邊開發密度低，調整前的路段率基期偏低；內湖五期重劃區南京東路六段從舊宗路到金豐街有不少新大樓，路段率調漲25%，是此次漲幅最大的兩個區段。

　　曾敬德認為，加上每年的折舊率，明年調整路段的房屋稅平均增加幅度應不到一成，影響相對有限。但台北市政府將超過30年未調漲的房屋構造標準單價進行大幅度調整，今年7月1日後新建、增建、改建的房屋，將採用調高後的標準單價，未來落成的新成屋，相較於周邊的中古大樓，持有與交易的成本都會增加，房屋稅可能增加一倍。

　　路段率的調升，將影響持有與移轉交易的稅額增加，包括房屋稅、契稅與財產交易所得等。根據主管機關估計，可增加稅收1.3億元。

　　台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，若被評定為高級住宅，除既有房屋稅外，將加計既有房屋稅乘上1.2倍至3.2倍的路段率，換言之，路段率愈高稅賦愈重。

資料來源：http://news.housefun.com.tw/news/article/14351560091.html

自由時報/邱奕統　2014-3-27

　　立法委員楊麗環前天邀請交通部長葉匡時到桃園市，視察進度已落後一年多的台鐵桃園臨時站工程，台鐵局簡報指出，工程延宕主因是臨時站用地取得困難，在臨時站地點稍微調整後，目前包括站體基礎、月台基礎、跨站天橋後站基樁等多項工程已完成，預定明年春節可啟用。

　　台鐵高架化將徵收鐵道兩旁土地，引起不少住戶不滿，質疑高架化會影響桃園都會區整體發展，沿線住戶也會飽受噪音困擾，要求改採地下化施工，並籌組地鐵促進會串聯沿線居民，拒絕將土地承租給台鐵鋪設臨時軌及臨時車站施工，導致臨時車站工程一延再延。

　　台鐵局表示，桃園臨時站是鐵路高架化的前置工程，臨時軌及臨時站工程在一百年十二月開工，原訂一○二年二月完工，因臨時站原規劃站址的一塊土地有產權爭議，只好調整臨時站位置，並重新設計施工，今年五月將進行鋼構吊裝，預計桃園臨時站可在今年底完成，明年春節啟用。

　　桃園臨時站經過微調後，仍位於桃園火車站後站的延平路地下道出口附近，只較原規劃站址南移約一百公尺，未來隨著工程進行，軌道移到臨時站，舊車站將拆除，等工程完成再移回車站。

❤若您有任何房地產相關問題或買屋、賣屋及租屋需求，歡迎您隨時來電及來店咨詢❤

  ～台灣房屋　竹北高鐵直營店～
（０３）５５０－５８８８　新竹縣竹北市文興路一段６８號