台灣房屋-竹北高鐵直營店

【經濟日報╱記者郭及天╱即時報導】 2014.03.20

台灣房屋智庫根據官網租屋頻道及內政部實價揭露價格，分別挑出雙北三大熱門租屋行政區計算租屋投報率。調查結果發現，北市住宅投報多落在1.6%~3%之間，新北市落在1.7%~3.6%之間；北市以內湖投報率1.8%~3%最好，新北市以三重區2~3.6%居冠。

台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，北市內湖區擁有內科園區龐大的就業人口支撐，加上內湖平均房價較低，所以投報率較高；中山區小套房居多，平均單價61.7萬單價較高，因此投報率1.8%~2.5%難免偏低。

其次，士林區有東吳大學、銘傳大學及文化大學等大專院校，學生族群支撐了附近的租屋市場，對包租族群來說，是租客相當穩定的一區。至於新北市，受惠捷運線的便捷，新北市第一圈衛星城市的三重區、永和區以及板橋區，都因房價相對便宜而使得租屋投報能穩定維持，至於租金行情則取決於區段和屋況。整體而言，這些區域的共通點是生活機能豐富、大眾運輸便利及靠近台北市，許多負擔不起北市租金的外地學子和小資上班族趨之若鶩，產品上以小套房特別受歡迎，只要屋況維持得不錯，空置時間都相當短。

資料來源：http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8560060.shtml?ch=rss_BREAKINGNEWS6

聯合報/游文寶　2014-3-20

　　「桃園捷運棕線106年動工！」桃園縣政府交通局長高邦基昨天在縣議會說明棕線推動情形，提出規畫時程，縣議員黃婉如說「腳步太慢了」，應該動作快一點。

　　高邦基昨天在縣議會臨時會，提出捷運棕線規畫專案報告，高邦基表示，捷運棕線從桃園火車站沿龜山萬壽路延伸到新北市新莊區中正路銜接新莊迴龍站，全長11.46公里，設有8個車站。

　　目前棕線有兩種方案，一為輕軌捷運系統，桃園市區採地下化，其他地區高架化，建設經費近233億元，自償率25.11%，還有一種是單軌捷運系統，規畫全線高架化，建設經費161億4500萬元，自償率35.10%。

　　高邦基說，兩案的差異在於輕軌捷運系統採用鋼輪鋼軌系統，單軌捷運系統採用膠輪系統，不占用道路面積，可配合都市景觀發展，噪音也較低，縣府經綜合考量計畫以單軌捷運為棕線主要系統。

　　黃婉如表示，捷運棕線可以疏解火車及台一線省道交通流量，同時和「雙北」結合，但她覺得交通局到目前為止，沒有土地取得計畫，也沒有明確時間表，她要求交通局加快開發腳步。

　　高邦基指出，已爭取在今年年底由中央核定可行性評估，明年辦理綜合規畫及環境影響評估、基本設計、細部設計和發包施工等作業，估計106年動工，112年完工通車營運。

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